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snowboard/artículos
Encerado de base y afilado de cantos
La nieve parece muy blandita de
vez en cuando pero incluso la nieve virgen pasa factura a nuestra preciada
tabla. Mucho más si hablamos de interminables placas de hielo y pistas duras y
pisadas... Precisamente en pistas duras en donde es indispensable unos cantos
(rail) bien afilados y a punto para evitar sorpresas al pasar sobre
ellas...
En Telemark nos enseñan como hacerlo. Básicamente hay dos formas, a mano y a máquina. En principio hacerlo a mano es más costoso aunque puede ser más efectivo a la hora de mimar nuestro querido canto... Fácil, coge una lima, pon tu tabla en de canto y a afilar... Te quedará hecha un desastre... Sólo las manos expertas de alguien que lo haya hecho muchísimas veces va a dar resultado.
Hay aparatos para hacerlo también a mano que nos ayudan a mantener el canto recto, a 90 o menos grados.
| Este es un ángulo a 90 grados. Es lo normal en el rail, y es así como viene de fábrica. |  |
| Este es un canto con menos de 90 grados. Así corta más el hielo, la tabla agarra más pero el canto se gasta mucho más y en seguida se achatará. |  |
Lo normal es afilar la tabla de vez en cuando, no mucho puesto que los cantos no son eternos y si nos pasamos nos quedamos sin el rail y tenemos que comprar otra tabla. Pero sí es conveniente quitar la "babilla", el resto de canto que se forma y hace que sea irregular. Por lo demás, con cuatro o cinco veces por temporada ya es afilar bastante. En cuanto al encerado, es bueno encerar cuantas veces queramos, se debería encerar todos los días, cada vez que surfeemos. Nadie lo hace, aunque existen ceras frías y spray para hacerlo nosotros mismos.
Afilado del rail a mano
Despacio y con extremo cuidado vamos pasando la lima por los cantos.
Tenemos que tener especial atención pues es posible que en lugar de afilarlos lo
que hagamos es comernos los cantos. Despacio vamos pasando la lima hacia atrás,
cuidando siempre que al ángulo que forme la lima con el rail sea el que nosotros
queramos.
Aquí ya
estamos terminando ese canto, llegamos al final. Lo habremos hecho bien? Te
lo
diré surfeando mañana...
Por este método si lo hacemos nosotros desde luego sale mucho más barato aunque nos arriesgamos a cargarnos el canto. Qué ocurre cuando afilamos el canto una y otra vez y pasan las temporadas? Efectivamente lo perdemos. Tampoco podemos pasarnos afilando día a día porque el rail de la tabla tiene una vida limitada, tiene un espesor concreto de unos 5 mm, que si estamos todo el día limando nos quedamos sin él.
Arreglo de base y afilado a máquina
Ahora lo más común es hacer el arreglo de la base con cera y el afilado a maquina. Con dos máquinas, una enceradora y la afiladora dejaremos nuestra tabla como nueva.
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Enceradora: esta máquina dispone de un rodillo que gira, como vemos en la foto. A ese rodillo se le da cera mientras gira. La cera no más que un bloque sólido de cera normal y corriente, como la de las velas; este bloque se pasa por el rodillo para impregnarlo de cera. La máquina previamente ha sido cargada de agua para humedecerla. La cera es fría pero al entrar en contacto con la tabla, la fricción del rodillo hace que se caliente lo suficiente como para pegarse a la base de la tabla. Un par de pasadas y lista para deslizar a tope!! |
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Es posible que nuestra tabla tenga un par de rayones por la base: "quien habrá puesto esa piedra en medio?". En ese caso con la cera no basta, hay que rellenar el rayón con plástico derretido, llamado "cofee". Una pequeña máquina lo caliente y lo extiende perfectamente por la base, tapando los huecos. Luego la misma máquina enceradora también es lijadora y la dejará lista!! Aquí podemos ver en la foto como se está extendiendo el cofee, la máquina va derritiendo el plástico que tiene en el rollo de arriba y lo extiende. |
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Afiladora: ahora le toca el turno a los cantos, muy machacados en las pistas duras. La máquina los dejará como nuevos y además podemos indicarle cómo queremos el ángulo. Una pasada y los cantos estarán perfectos. |
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© ZZk2
